Regeneração do filtro de partículas diesel BMW (DPF)
Para permitir a regeneração do filtro de partículas, a regeneração deve ser solicitada na central DDE.
A regeneração é solicitada na medida em que o combustível consumido desde a última regeneração é definido para um valor máximo na unidade de comando DDE.
A regeneração é iniciada no próximo percurso assim que a temperatura do líquido de refrigeração atingir um valor de pelo menos 75 °C e a temperatura dos gases de escape antes do conversor catalítico atingir um valor de pelo menos 240 °C. Além disso, o nível de combustível deve ser de pelo menos 10 litros.
O melhor efeito possível da regeneração é alcançado se o veículo for utilizado durante pelo menos 20 minutos a uma velocidade de pelo menos 60 km/h, que seja tão constante quanto possível a partir do início da regeneração. A experiência tem demonstrado que a condução não urbana alcança os melhores resultados de regeneração.
O estado atual de qualquer bloco de regeneração, de um pedido de regeneração na central e da própria regeneração pode ser visualizado tanto na função de serviço “Regeneração do filtro de partículas” como no pedido de diagnóstico DDE no ponto “Regeneração do filtro de partículas”. Além disso, a distância percorrida desde a última regeneração pode ser lida.
Os seguintes estados possíveis na regeneração são exibidos:
- Regeneração bloqueada
- Regeneração liberada
- Regeneração em DDE solicitada
- Regeneração não solicitada
Os seguintes estados possíveis para regeneração são exibidos:
- Regeneração ativa
- Regeneração não ativa
- Distância percorrida desde a última regeneração bem-sucedida em metros
- Distância residual total calculada do filtro de partículas em quilómetros (disponível apenas a partir do DVD47 - apenas em veículos com motores diesel de 6 cilindros).
- Consumo médio de combustível por 100 km desde a substituição do filtro (apenas a partir do DVD47 - disponível apenas em veículos com motores diesel de 6 cilindros).
- Distâncias percorridas desde a penúltima e penúltima regeneração em quilómetros (disponível apenas a partir do DVD47 - apenas em veículos com motores diesel de 6 cilindros).
Notas:
No caso de uma regeneração cancelada prematuramente, a regeneração é iniciada no ciclo de condução seguinte, logo que a temperatura do líquido de refrigeração tenha regressado a um valor de 75 °C e a temperatura dos gases de escape antes do conversor catalítico tenha regressado a um valor de 240 °C.
No caso de um filtro de partículas muito carregado de fuligem, pode acontecer que o pedido de regeneração seja novamente bloqueado após um curto período de tempo ou não seja liberado.
Neste caso, é necessária a regeneração do filtro de partículas numa viagem em auto-estrada/ou cross-country que demora aprox. 30 minutos a uma velocidade o mais constante possível.
Posteriormente, a função de serviço “Filtro de partículas de regeneração” deve ser executada novamente.
Durante a fase de regeneração e com o motor em funcionamento, também pode acontecer que a indicação de 'Regeneração activa' passe para 'Regeneração não activa'. Este comportamento pode ser observado exclusivamente com o veículo parado e com o motor ligado. Este comportamento não prejudica o curso programado da regeneração em geral.