Para ativar a regeneração do filtro de particulado, a regeneração deve ser solicitada na unidade de controle DDE.
A regeneração é solicitada, pois o combustível consumido desde a última regeneração é definido como um valor máximo na unidade de controle DDE.

A regeneração é iniciada na próxima viagem assim que a temperatura do líquido de refrigeração atingir um valor de pelo menos 75 ° C e a temperatura dos gases de escape antes que o conversor catalítico atinja um valor de pelo menos 240 ° C. Além disso, o nível de combustível deve ser de pelo menos 10 litros.

O melhor efeito possível da regeneração é alcançado se o veículo for operado por pelo menos 20 minutos a uma velocidade de pelo menos 60 km / h, o mais constante possível desde o início da regeneração. A experiência demonstrou que a direção não urbana alcança os melhores resultados de regeneração.

O estado atual de qualquer bloco de regeneração, de uma solicitação de regeneração na unidade de controle e a própria regeneração podem ser exibidos tanto na função de serviço "Regeneração do filtro de partículas" quanto na solicitação de diagnóstico DDE no ponto "Filtro de partículas de regeneração". Além disso, a distância percorrida desde a última regeneração pode ser lida.

Os seguintes estados possíveis na regeneração são exibidos:

• Regeneração bloqueada
• Regeneração liberada
• Regeneração no DDE solicitada
• Regeneração não solicitada

Os seguintes estados possíveis para regeneração são exibidos:

• Regeneração ativa
• Regeneração inativa
• Distância percorrida desde a última regeneração (com êxito) em metros
• Distância residual total calculada do filtro de partículas em quilômetros (disponível apenas a partir do DVD47 - somente em veículos com motores a diesel de 6. cilindros).
• Consumo médio de combustível por 100 km desde a substituição do filtro (somente a partir do DVD47 - disponível apenas em veículos com motores a diesel de 6 cilindros).
• Distâncias percorridas desde a última, mas uma e última, mas duas regenerações em quilômetros (disponível apenas a partir do DVD47 - somente em veículos com motores a diesel de 6. cilindros).

Notas:
No caso de uma regeneração cancelada prematuramente, a regeneração é iniciada no próximo ciclo de acionamento assim que a temperatura do líquido de arrefecimento retornar a um valor de 75 ° C e a temperatura dos gases de escape antes que o catalisador retorne a um valor de 240 ° C.
No caso de um filtro de partículas muito carregado de fuligem, pode ocorrer que a solicitação de regeneração seja bloqueada novamente após um curto período de tempo ou não seja liberada.

Nesse caso, é necessário regenerar o filtro de partículas em uma rodovia / ou viagem de cross-country, levando aprox. 30 minutos a uma velocidade constante possível.

Posteriormente, a função de serviço "Filtro de partículas de regeneração" deve ser executada novamente.

Durante a fase de regeneração e com o mecanismo em funcionamento, também pode ocorrer que a exibição de 'Regeneração ativa' salte para 'Regeneração não ativa'. Esse comportamento pode ser visto exclusivamente com o veículo parado com o motor em funcionamento. Esse comportamento não prejudica o curso programado da regeneração em geral.

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