Ativação da bomba de combustível BMW
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Recurso de codificação suportado pela ferramenta de diagnóstico BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Ativação da bomba de combustível/teste de escorva
O que faz
- Ativa manualmente a bomba elétrica de combustível no tanque por meio de diagnóstico
- Prepara o sistema de combustível após a manutenção
- Cria a pressão correta do combustível antes da partida do motor
- Ajuda a verificar se:
- A bomba de combustível está funcionando
- As linhas de combustível são seladas
- O regulador de pressão está funcionando
- Não há vazamentos ou bloqueios presentes
Por que a ativação é necessária
- A ECU normalmente controla a operação da bomba de combustível somente quando:
- O motor está dando partida ou funcionando
- A pressão do combustível cai abaixo do limite
- Após reparos, a ativação manual garante:
- Acúmulo de pressão seguro
- Remoção de ar das linhas
- Detecção de vazamentos antes de ligar o motor
Condições que devem ser atendidas antes da ativação
- Tensão da bateria estável (carregador recomendado)
- Sistema de combustível totalmente montado:
- Bomba de combustível conectada
- Linhas de combustível fixadas com segurança
- Filtro de combustível instalado
- Sem linhas de combustível abertas
- Nenhum código de falha ativo relacionado a:
- Baixa pressão de combustível
- Relé da bomba de combustível
- Sensor de pressão de combustível
- Combustível suficiente no tanque (mínimo 1/4)
Quando a ativação deve ser realizada
- Após a substituição:
- Bomba de combustível
- Filtro de combustível
- Sensor de pressão de combustível
- Trilho de combustível ou injetores
- Depois de trabalhar nas linhas de combustível ou remover o tanque de combustível
- Antes da primeira inicialização após armazenamento de longo prazo
- Antes de diagnosticar falhas no sistema de combustível de baixa pressão
O que acontece durante o procedimento
- A ECU comanda a bomba de combustível para funcionar em um ciclo de trabalho fixo
- O sistema cria pressão dentro do circuito de baixa pressão
- Monitores técnicos:
- Pressão real do combustível
- Presença de vazamento ao redor dos conectores
- Som da bomba de combustível e estabilidade de operação
- A pressão deve estabilizar dentro de alguns segundos
Se a ativação não for realizada
- O motor pode funcionar por mais tempo que o normal
- Possíveis falhas de ignição durante a primeira partida
- Risco de bolsas de ar dentro do sistema de combustível
- Vazamentos não detectados podem causar:
- Cheiro de combustível
- Risco de incêndio
- Perda de pressão
- Conclusões diagnósticas incorretas sobre o fornecimento de combustível
Após ativação
- Inspecione as linhas de combustível e conexões quanto a vazamentos
- Verifique leituras estáveis de baixa pressão
- Ligue o motor e verifique a estabilidade da marcha lenta
- Limpe quaisquer falhas armazenadas no sistema de combustível
- Realize um pequeno test drive e verifique novamente os dados de pressão de combustível