Bosch PSG Diagnostics
O FCOM suporta o diagnóstico de bombas de combustível de motor TDDI da Robert Bosch GmbH. Essas unidades de controle não possuem fio de diagnóstico conectado a nenhum pino no soquete OBD2; é necessário conectar o diagnóstico diretamente a um pino da unidade de controle. (O Ford IDS não permite o diagnóstico desta unidade de controle).
Observe que apenas as bombas de combustível VP44 instaladas entre 1998 e 2006 são suportadas. Outros sistemas (por exemplo, Denso, Lucas) usam unidades de controle diferentes e esta página não se aplica a eles!
Conector
Para o diagnóstico da bomba é necessária a conexão direta do PIN9 (Kline) na ECU ao PIN7 na interface de diagnóstico do FCOM.
|
Descrição da unidade de controle da bomba
A unidade de controle da bomba contém apenas uma placa de circuito híbrida, que não é reparável em condições normais de trabalho. O consumo da ECU pode ser de até 8A, é necessário conectar-se a uma fiação com fusível.
|
Diagnóstico
O diagnóstico da bomba está disponível no menu principal do FCOM, clicando em "Diagnósticos especiais" e, em seguida, selecionando "Diagnósticos da bomba de injeção de combustível". Esta função não pode ser usada para "virgem" da ECU da bomba de combustível PSG VP44. Por outro lado, o FCOM tem a capacidade de programar bombas de combustível usadas.
|
|
|