Esta página aborda o teste geral de compactação de mecanismo conforme implementado no BimCOM e no futuro também em outras ferramentas.
Não são necessárias ferramentas especiais para executar o teste, não é necessária a desmontagem dos componentes do motor. Este é um teste de diagnóstico OBD-II puro.
Pré-requisitos de teste:
- Motor desligado
- Ignição ligada
- A transmissão deve estar em ponto morto
Procedimento de teste:
- Imediatamente após o início do teste, ligue o motor por pelo menos 5 segundos (o motor não liga)
- Em alguns sistemas, o motor de partida é iniciado automaticamente quando o teste é executado (depende do modelo específico)
- Depois de parar a partida, não desligue a ignição (deixe-a ligada; caso contrário, a conexão com o testador de diagnóstico poderá interromper)
- Alguns sistemas podem parar automaticamente o motor de partida após o teste ser executado por um tempo especificado
O teste pode ser executado automaticamente (por exemplo, nenhum dado é exibido durante o procedimento de teste, apenas o resultado é mostrado) ou manualmente (medição contínua enquanto o motor está sendo ligado)
Interpretação visual dos dados
(este capítulo se aplica a todos os testes baseados em cilindros)
Numericamente: Os valores individuais do cilindro são exibidos (valor atual, mínimo e máximo atingidos durante o teste para cada cilindro individual).
Usando graficamente o medidor de barras: todas as barras são dimensionadas igualmente e têm o mesmo valor mínimo e máximo. A área verde representa a faixa mínima-máxima do cilindro individual (igual ao valor numérico). A linha preta mostra o valor médio para todos os cilindros, a linha vermelha mostra o valor atual do cilindro.
Cobertura nas ferramentas de diagnóstico SECONS