A função está disponível na unidade de controle do motor (se a ECU fornecer essas informações e as informações estiverem disponíveis através de um protocolo de diagnóstico específico).

O resultado do monitor de testes de emissão OBD2 é exibido (Completo (OK), Incompleto ou Teste não disponível). Dois conjuntos são exibidos: desde a limpeza do DTC e para este ciclo de direção.

Esta função é útil antes de conduzir o veículo para um teste de emissão regulamentado pelo estado, de acordo com os regulamentos recentes da UE. Para quem conhece o VCDS, essa função é semelhante a Função de prontidão VCDS .

Tipos de teste

Misfire
Sistema de combustível
Componente abrangente

Motores a gasolina (monitores não contínuos)

Catalisador (CAT)
Catalisador aquecido
Sistema Evaporativo (EVAP)
Sistema de Ar Secundário
Sensor de oxigênio (O2)
Aquecedor com sensor de oxigênio
Sistema EGR (Recirculação de Gases de Escape) e / ou Sistema VVT

Motores a diesel (monitores não contínuos)

Catalisador NMHC
Pós-tratamento com NOx / SCR
Aumente a pressão
Sensor de gases de escape
Filtro PM
Sistema EGR e / ou VVT

Detalhes técnicos

Apesar de nossa ferramenta de diagnóstico não usar OBD2 protocolos de diagnóstico de emissão , muitas unidades de controle de mecanismo fornecem as mesmas informações também usando protocolos de diagnóstico nativos. Nossas ferramentas leem basicamente o que está presente no serviço OBD2 01 PIDs 1 e 41 )

Cobertura nas ferramentas de diagnóstico SECONS