Prontidão para testes de emissão do motor OBD2
A função está disponível na unidade de controle do motor (se a ECU fornecer tal informação e a informação estiver disponível através de protocolo de diagnóstico específico).
O resultado do monitor de testes de emissão OBD2 é exibido (Completo (OK), Incompleto ou Teste não disponível). São apresentados dois conjuntos: desde a eliminação do DTC e para este ciclo de condução.
Esta função é útil antes de conduzir o veículo para um teste de emissões regulamentado pelo estado, de acordo com os regulamentos recentes da UE. Para quem está familiarizado com VCDS, esta função é semelhante à Função de prontidão VCDS.
- Falha na ignição
- Sistema de Combustível
- Componente abrangente
Motores a gasolina (monitores não contínuos)
- Catalisador (CAT)
- Catalisador Aquecido
- Sistema Evaporativo (EVAP)
- Sistema de Ar Secundário
- Sensor de oxigênio (O2)
- Aquecedor com Sensor de Oxigênio
- EGR (recirculação de gases de escape) e/ou sistema VVT
Motores diesel (monitores não contínuos)
- Catalisador NMHC
- Pós-tratamento NOx/SCR
- Aumentar a pressão
- Sensor de gases de escape
- Filtro PM
- Sistema EGR e/ou VVT
Apesar de nossa ferramenta de diagnóstico não utilizar OBD2 protocolos de diagnóstico de emissões, muitas unidades de controle de motor fornecem as mesmas informações também utilizando protocolos de diagnóstico nativos. Nossas ferramentas basicamente leem o que está presente nos PIDs do serviço OBD2 01 e [41)
Cobertura em ferramentas de diagnóstico SECONS