Informação geral
O sistema inclui a unidade de controle EEC-V DPC e a UTI Delphi.
Formato: 16 caracteres hexadecimais (por exemplo, 9C25BB0DA4ECA643) individuais para cada cilindro / injetor.
Antes de programar / codificar os injetores, é necessário desmamar o veículo por pelo menos 8 horas.
Os códigos de falha relacionados aos injetores são:
P2336 - Cilindro 1 acima do limiar de batida
P2337 - Cilindro 2 acima do limiar de batida
P2338 - Cilindro 3 acima do limiar de batida
P2339 - Cilindro 4 acima do limiar de batida
O procedimento de leitura / codificação do injetor está disponível em FCOM na unidade de controle PCM -> Codificação.
Modelos cobertos
| Modelo | Anos modelo | Motores |
|---|---|---|
| Ford Mondeo | -2003 | ? |
| Ford Focus | ? | ? |
| Ford C-Max | ? | ? |
| Ford Fiesta | ? | ? |
| Ford Transit | ? | ? |
| Ford Transit Connect | ? | ? |
Número de calibração de dezesseis dígitos
É necessário inserir o número ordinal de injetor (1, 2, 3 ou 4) que deve ser programado, no início do procedimento, em vez de dados de calibração. Os dados de calibração serão inseridos na próxima etapa. Os números ordinais de injetores são:
2,0 TDCi
O nº 1 é o injetor superior esquerdo do cilindro nº 1
O nº 2 é o injetor superior direito do cilindro nº 3
O nº 3 é o injetor inferior esquerdo do cilindro nº 4
O nº 4 é o injetor inferior direito do cilindro nº 2
Outros motores
O nº 1 é o injetor superior esquerdo do cilindro nº 1
O nº 2 é o injetor superior direito do cilindro nº 2
O nº 3 é o injetor inferior esquerdo do cilindro nº 3
O nº 4 é o injetor inferior direito do cilindro nº 4