Hyundai/Kia - Substituição do VGT elétrico
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Recursos de codificação suportados pela ferramenta de diagnóstico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Substituição do VGT elétrico (turbocompressor de geometria variável)
O que faz
- Programa a ECU para um novo atuador elétrico VGT
- Garante o posicionamento correto das palhetas do turbocompressor e controle de impulso
- Restaura o desempenho e a eficiência ideais do motor
Quando for necessário
- Após a substituição do atuador elétrico VGT
- Após a substituição do turbocompressor
- Quando códigos de falha relacionados ao turbo estão presentes
- Quando for observado impulso ou desempenho anormal do motor
Condições que devem ser atendidas
- Novo atuador VGT instalado e conectado corretamente
- Nenhum turbocompressor ativo ou códigos de falha do motor
- Tensão estável da bateria
- Ignição LIGADA, motor DESLIGADO (a menos que seja instruído)
O que acontece durante a substituição
- ECU aprende:
- Posições mínima e máxima das palhetas
- Velocidade de resposta do atuador
- Parâmetros de controle de impulso
- Apaga valores de adaptação antigos para controle VGT
Se a substituição não for realizada
- A pressão de reforço pode estar incorreta
- A luz avisadora do turbocompressor pode permanecer ativa
- Desempenho reduzido do motor
- Aumento das emissões
Após substituição
- Monitore a posição das palhetas do turbocompressor e aumente os dados ao vivo
- Realize um pequeno teste de estrada sob carga leve e média
- Confirme a resposta suave do motor
- Verifique se nenhuma luz de advertência relacionada ao VGT permanece