Mudança da válvula de controle de redemoinho Hyundai / Kia
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Recursos de codificação suportados pela ferramenta de diagnóstico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Substituição da válvula de controle de redemoinho
O que faz
- Redefine a adaptação da ECU para a válvula de controle de turbulência (sistema de turbilhonamento do ar de admissão)
- Garante o controle correto do fluxo de ar dentro do coletor de admissão
- Otimiza combustão, torque e emissões
Quando for necessário
- Depois de substituir a válvula de controle de turbulência ou o atuador
- Após reparo ou substituição do coletor de admissão
- Quando códigos de falha relacionados a redemoinho estão presentes
- Quando o motor apresenta baixo torque em baixa rotação ou aumento de emissões
Condições que devem ser atendidas
- Nova válvula de turbulência ou atuador instalado corretamente
- Sistema de admissão selado e sem vazamentos
- Nenhum redemoinho ativo ou códigos de falha de ar de admissão
- Ignição LIGADA, motor DESLIGADO (a menos que seja instruído)
- Tensão estável da bateria
O que acontece durante o procedimento
- ECU limpa valores antigos de adaptação de redemoinho
- O atuador se move em toda a faixa
- As posições finais são aprendidas e armazenadas
- Sistema calibra:
- Posição da válvula
- Carga do motor
- Resposta ao fluxo de ar
Se o procedimento não for realizado
- Operação incorreta da válvula de turbulência
- Torque reduzido em baixa velocidade
- Aumento do consumo de combustível
- Os códigos de falha podem retornar
Após substituição
- Verifique a posição da válvula de turbulência em dados ao vivo
- Ligue o motor e verifique a qualidade da marcha lenta
- Faça um pequeno test drive
- Confirme que não restam códigos de falha relacionados a redemoinho