Ao substituir ECUs em carros PSA, a ECU recém-instalada deve ser configurada corretamente e, para ECUs específicas, também deve ser combinado o imobilizador.

Configuração

O PSA-COM suporta configuração visual em muitas ECUs. Imprima a configuração original e reconfigure a ECU recém-instalada de acordo com os dados originais da ECU.

Configuração no BSI

A configuração nas unidades de controle BSI não pode ser simplesmente copiada de uma unidade para outra na maioria dos casos, pois as unidades BSI diferem e contêm um conjunto dinâmico de opções aplicáveis. É necessário salvar a configuração BSI original em formato de texto e, em seguida, configurar a nova unidade BSI com os mesmos valores, um por um manualmente. É recomendável fazer esse processo em etapas (até 10 ou 20 valores), pois a unidade BSI pode rejeitar configurações incompatíveis, tornando todo o seu trabalho inutilizável.

Imobilizador

BSI (integração de sistemas do corpo), INJ (injeção ECU) e BVA / TCM (controle de transmissão ECU) exigem principalmente que o imobilizador seja correspondido. O imobilizador em veículos PSA é sincronizado usando o código "PIN" de segurança do veículo (valor alfanumérico de 4 dígitos). O PSA-COM suporta o procedimento de alteração de PIN na maioria das ECUs BSI. Para corresponder ao imobilizador, o código PIN de segurança do veículo deve ser o mesmo no motor e na unidade BSI. Para alterar o código PIN de segurança na unidade BSI, é necessário conhecer o código PIN de segurança da ECU do motor (o mesmo que o código da unidade BSI original) e o novo código PIN (doador).

Se você encontrar algum problema ou precisar de procedimentos adicionais de codificação do imobilizador, entre em contato conosco em moc.snoces | troppus # moc.snoces | troppus